Doisprezece elicoptere noi vor ajunge în hangarele Inspectoratului General de Aviație din România.

Pe scurt

  • MAI achiziționează șapte H160 și cinci H145 de la Airbus Helicopters
  • Investiția face parte din programul european SAFE pentru urgențe
  • Flota va fi operată de IGAv și dedicată SMURD și protecție civilă

Doisprezece elicoptere noi vor ajunge în hangarele Inspectoratului General de Aviație din România. Contractul semnat între Ministerul Afacerilor Interne și Airbus Helicopters aduce șapte aeronave H160 și cinci H145, una dintre cele mai consistente achiziții din ultimii ani pentru sistemul de urgență românesc. Investiția se înscrie în programul european Security Action for Europe, care vizează consolidarea capacităților de răspuns rapid la dezastre și situații de criză.

Matthieu Louvot, CEO-ul Airbus Helicopters, a declarat că selecția ambelor modele arată versatilitatea ofertei companiei pentru misiuni complexe. "România își îmbunătățește semnificativ nivelul de pregătire operațională, reduce timpii de reacție în situații de urgență și se poziționează ca un contributor solid la mecanismele europene integrate de salvare și securitate", a explicat acesta.

Două tipuri de elicoptere, mai multe roluri

Cele șapte H160 vor avea misiuni diferite: patru dedicate protecției civile și intervenției la dezastre naturale, trei pentru ordine publică, supraveghere aeriană și operațiuni tactice. E prima dată când România investește în H160, un model recent, echipat cu avionică Helionix și considerat unul dintre cele mai silențioase elicoptere din categorie. Paletele rotorului principal Blue Edge și designul Fenestron reduc zgomotul perceput cu jumătate față de modelele clasice.

Cele cinci H145 vor merge în întregime către SMURD și echipele de salvare montană. Aici vorbim despre aeronave deja testate: peste 1.800 de unități H145 zboară în lume, acumulând peste 8,5 milioane de ore. Sunt echipate cu motoare Safran Arriel 2E și pilot automat pe patru axe, ceea ce reduce volumul de muncă al echipajului și crește siguranța în condiții dificile. Consumul de combustibil și emisiile de CO2 sunt cele mai mici din clasă.

Airbus și România, o relație de două decenii

Airbus nu e nou pe piața românească. Compania e prezentă de peste douăzeci de ani prin centrul pentru clienți Airbus Helicopters, care realizează aproximativ 75% din cifra de afaceri prin contracte de export, și prin diviziile Defence and Space. Există deja o infrastructură de service și cunoaștere tehnică, ceea ce simplifică integrarea noilor aeronave.

Flota va fi coordonată de Departamentul pentru Situații de Urgență, care va gestiona atât misiunile de protecție civilă, cât și cele medicale de urgență. Adică exact ceea ce SMURD-ul face deja, dar cu mijloace mai performante. H145 este deja folosit în misiuni medicale aeriene în toată Europa, iar H160 aduce autonomie extinsă și o cabină spațioasă, esențiale pentru evacuări medicale complexe sau operațiuni prelungite.

De ce contează pentru România

Pentru un sistem de urgență care se confruntă cronic cu lipsa de resurse, cele douăsprezece elicoptere reprezintă o îmbunătățire reală. Intervențiile SMURD la accidente rutiere, căutările în zonele montane din Carpați, evacuările medicale din locuri izolate — toate vor beneficia de tehnologie modernă și timpi de răspuns mai rapizi. În contextul în care dezastrele naturale devin mai frecvente, de la inundații la incendii de vegetație, capacitatea de reacție aeriană devine esențială.

Investiția în H160, cu autonomie extinsă și zgomot redus, înseamnă că operațiunile pot fi executate și în zone rezidențiale fără a deranja comunitățile. Asta contează mai ales în marile orașe, unde elicopterele SMURD decolează frecvent de pe platformele spitalelor. Reducerea cu 50% a zgomotului și cu 18% a consumului de combustibil nu sunt doar cifre tehnice, ci avantaje concrete pentru mediu și bugetul operațional.

Întrebări frecvente

Când vor intra în funcțiune noile elicoptere?

Detalii exacte despre livrare nu au fost comunicate oficial, dar în mod obișnuit contractele de acest tip presupun livrări eșalonate pe parcursul a doi-trei ani, urmate de perioade de instruire pentru echipaje.

Cât costă achiziția?

Valoarea contractului nu a fost făcută publică. Elicopterele H160 și H145 sunt în categoria premium, cu prețuri de câteva milioane de euro per unitate, în funcție de configurație și echipamente suplimentare.

De ce două modele diferite?

H145 este dovedit în misiuni SMURD și SAR, mai compact și ideal pentru urgențe medicale. H160 e mai mare, cu autonomie superioară, potrivit pentru operațiuni tactice și protecție civilă pe distanțe lungi. Fiecare își acoperă nișa sa operațională.